Bivogn nr. 66 blev bygget af Frederiksberg Sporvejs- og Elektricitets Aktieselskab og sat i drift 1910. Efter Københavns Sporvejes overtagelse blev vognen ombygget i 1920-21, og den blev senere forsynet med det københavnske nr. KS 1077. Udrangeret 1935-36 og ophugget.