Bygget af Schultz/Siemens und Halske og leveret i 1900 til De kjøbenhavnske Sporveje som toetages akkumulatorvogn. Ombygget i 1902 til luftledningsdrift. I 1913 ombygget med afskærmninger, og i 1924 ombygget til enetages med lukkede perroner. Udrangeret 1952-53.